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正值暑运,“超级环线”为长三角暑期旅游带来出行便利。上海局集团公司的一组数据显示,7月1日以来,日均有约4000名旅客乘坐“超级环线”出行。沿线丰富的红色旅游资源(上海中共一大会址、嘉兴南湖红船)、名山名水(黄山、九华山、大平湖、千岛湖、西湖)、古都文化(南京、杭州古都文化、宏村古徽派文化)能较好满足人民群众文旅生活。记者注意到,“超级环线”在浙西、皖南等地停站相对较多,暑运(7月1日起)以来,前往池州、九华山、黄山西、黄山北、千岛湖等浙皖两省著名风景区车站的旅客日均达到830余人次,较开行初期增加近两成。

上海局集团公司客运部营销科副科长彭波表示,“超级环线”的设计不仅能够发挥长三角路网优势,进一步提升动车组车辆运用效率,还能把沿线主要客流点串接起来,减少部分旅客在高铁枢纽城市间换乘等待时间,更好满足环线覆盖城市间人民群众的出行需求。一个月来,“超级环线”旅游客流出行比重大、区段客流交换密切,以有力交通出行支撑服务长三角一体化高质量发展国家战略,助力长三角区域经济、县域经济、文旅经济深化发展。从“超级环线”沿线停站时刻安排看,列车始发、沿途、终到时刻都在客流较大时间段,能兼顾日常通勤、商务出行等其他客流需要。

中铁上海设计院、长三角铁路与轨道交通研究基地主任杨彦生表示,首先,“超级环线”是打造“轨道上的长三角”的重要举措之一,它把长三角经济人口最稠密、经济最发达的沪宁、沪杭地区和旅游资源最丰富的浙西、皖南地区有机衔接在一起,有利于进一步促进人员交流,实现经济互补和长三角经济融合发展。其次,“超级环线”沿途串起苏锡常都市圈、合宁经济发展带、皖江城市带、皖南国际文化旅游示范区,可实现各区域间发展优势互补、互利合作共赢。最后,“超级环线”沿线停靠枢纽站点与其他高铁线路衔接,对旅客中途换乘提供极大便利,能进一步提升高铁出行体验。

💇(撰稿:于唯辉)

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    • 齐欢兴☩LV2六年级
      2楼
      这是中国制造——格兰仕集团总裁梁昭贤上线直播💋
      2024/07/16   来自安宁
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    • 🍐文顺堂LV4大学四年级
      3楼
      这样的城市 city不city啊~🌈
      2024/07/16   来自普兰店
      4回复
    • 弘菊巧⛙LV5幼儿园
      4楼
      联合国报告称美国有4000万人贫困 美主持人凌乱了🔇
      2024/07/16   来自泰兴
      9回复
    • 谭贵富LV9大学三年级
      5楼
      从徐艺洋角度看确实有点难做,又不公开但也不避嫌,确实容易别扭👷
      2024/07/16   来自资阳
      3回复
    • 龙枫璐🧑☖LV3大学三年级
      6楼
      【境内疫情观察】全国新增85例本土病例(2月23日)🤜
      2024/07/16   来自腾冲
      6回复
    • 胥玲翠LV5大学四年级
      7楼
      增强推进高质量发展的信心和底气(有的放矢)✤
      2024/07/16   来自酒泉
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